Levada do Rei / Ribeiro Bonito

A nice 10km walk with fascinating colours and nature

Grutas do Paúl

A great set of amazing caves carved into the stone.

Boca das Voltas

Boca das Voltas is a secret viewpoint offering a great scenary. It is ideal to those who enjoy a nice walk in the middle of the forest.

Cais de São Jorge

An historic pier that was once the gate to the north of the island. A beautiful panoramic view at the tip of the pier.

Garganta Funda - Ponta do Pargo

A huge 140m waterfall in the middle of Ponta do Pargo's fields.

Arte de Portas Abertas - Old Town

A simple, old street that was transformed into an art galery. Look closely at each door. Discover its secrets!

Miradouro do Juncal

This viewpoint is located near Pico Arieiro and offers stunning views.

The Cliffs

Lets go for a walk along cliffs that reach from 250m to 500m altitude. The trail will present you with beautiful landscapes and interesting geological phenomena.

segunda-feira, 26 de outubro de 2015

Cabeço do Guilherme / Slot Ter Hooge - Porto Santo


Cabeço do Guilherme / Slot Ter Hooge
N 33° 05.857 W 016° 20.034


PT: 

Este local de acesso simples está localizada perto de um marco geodésico e irá te proporcionar uma boa paisagem para a costa norte e para os principais picos da ilha.

Aos teus pés terás a enseada do Porto do Guilherme.

Foi em 19 de Novembro de 1724 que o navio Slot ter Hooge, da Companhia Holandesa das Índias Orientais - Vereenigde Oostindische Compagnie, regressado de Batavia, na actual Indonésia, com destino a Amesterdão, naufragou na ilha do Porto Santo, no arquipélago da Madeira. Ao se aproximar de Portugal, uma tempestade alterou o curso do navio e na impossibilidade de corrigir a sua rota, embateu nas rochas da costa norte do Porto Santo. Em poucos minutos o navio desapareceu na a enseada do Porto do Guilherme. Dos 254 passageiros a bordo, apenas 33 se salvaram. 


O navio carregava baús com barras e moedas de prata.
A Companhia Holandesa das Índias Orientais esperava recuperar grande parte da sua carga. Com esse objectivo contactaram o Inglês John Lethbridge. Lethbridge tinha desenvolvido um mecanismo de mergulho que parecia um barril com tamanho suficiente para caber um homem. Deitado face ao fundo marinho, o operador podia executar manobras de pequena amplitude com os braços, que saíam através de vedantes em cabedal, para fixação de cabos e âncoras aos bens recuperáveis. 
O seu trabalho foi bem sucedido e um ano mais tarde já havia recuperado 349 das 1500 barras de prata, algumas moedas e dois canhões. Ele continuou por mais cinco anos e no final, apenas 250 barras de prata e algumas moedas continuaram desaparecidas. 

250 anos mais tarde o Belga Robert Sténuit descobriu numa foto de um artefacto antigo, as coordenadas do naufrágio. Depois de negociar e chegar a acordo com o governo holandês e português, iniciou em 1975 as suas buscas juntamente com uma equipa de 4 mergulhadores.
Quando terminou, Sténuit recuperou uma colecção incrível de artefactos, moedas e barras de prata.


Uma pequena parte do espólio do Sloot ter Hooge recuperado em 1974 permaneceu na Casa Colombo – Museu de Porto Santo. Retomados alguns mergulhos na década de 1980, foram recuperados mais artefactos, hoje conservados na ala de reservas do Museu Quinta das Cruzes, no Funchal.



EN:
This location with a simple access is located near a geodesic landmark and will provide you with a good landscape to the north coast and the main peaks of the island.
At your feet you'll have the inlet of Porto do Guilherme (Port William).
It was on November 19, 1724 that the ship Slot ter Hooge, from the Dutch East India Company - Vereenigde Oostindische Compagnie, returned to Batavia in the current Indonesia, bound for Amsterdam, shipwrecked on the island of Porto Santo in the Madeira archipelago. When approaching Portugal, a storm changed the ship's course and it crashed on the rocks of the north coast of Porto Santo. In a few minutes the ship disappeared into the inlet of Port William. Of the 254 passengers aboard, only 33 were saved.

The ship was carrying chests with bars and silver coins.

The Dutch East India Company hoped to regain much of its cargo. Therefore they contacted the English John Lethbridge. Lethbridge had developed a diving mechanism that looked like a barrel large enough to fit a man. Laying over the seabed, the operator could perform small range maneuvers with their arms, that came through leather seals, for fastening cables and anchors to recoverable objects. Their work was successful and a year later he had recovered 349 of 1500 bars of silver, some coins and two cannons. He continued for five years and in the end only 250 silver bars and some coins remained missing.

250 years later the Belgian Robert Sténuit found in a photo of an ancient artifact, the coordinates of the shipwreck. After negotiating and reaching an agreement with the Dutch and Portuguese government, he began his search in 1975 along with a team of 4 divers. 

When finished, Stenuit recovered an incredible collection of artifacts, coins and silver bars. 
A small part of the collection stayed at Casa Colombo - Museu de Porto Santo. 
In some recent dives in the 1980s, more artifacts were recovered and are preserved today in the reservation wing in Museum Quinta das Cruzes, Funchal. 


Recuperação de um canhão de bronze do naufrágio do Slot ter
Hooge no Porto do Guilherme, Porto Santo, em 1974.
(Foto: Bill Curtsinger, National Geographic Society)

Recovery of a bronze cannon from the shipwreck of the Slot ter Hooge in Porto do Guilerme, Porto Santo in 1974.
(Photo: Bill Curtsinger, National Geographic Society) 



Parte do espólio recuperado pelo mergulhador belga Robert Sténuit em 1974. National Geographic Society.

Part of the objects recovered by Belgian diver Robert Sténuit in 1974. National Geographic Society.



Interpretação do resgate de Lethbridge na ilha do Porto Santo em 1724.
(Desenho de Pierre Mion, National Geographic Society)

Interpretation of Lethbridge's rescue on the island of Porto Santo in 1724.
(Drawing by Pierre Mion, National Geographic Society) 




Ilustrações a partir de gravuras numa caneca gravada, contemporânea de Lethbridge, com mapa do sítio de naufrágio e o barril de mergulho utilizado nos resgates subaquáticos.

Illustrations from prints engraved in a mug, contemporary of Lethbridge, with a map of the wreck site and the diving barrel used in underwater rescues.


GPS:



sexta-feira, 16 de outubro de 2015

Ladeira dos Zimbreiros - Calheta


Video/Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=jP9GTcKODJY&hd=1



PT:
A Ladeira dos Zimbreiros é uma das maiores e mais antigas do concelho da Calheta. Este percurso foi, durante anos, das poucas ligações entre a freguesia da Fajã da Ovelha e a do Paúl do Mar. É um velho caminho calcetado que, em ziguezague, desce a encosta até à foz da Ribeira das Galinhas, ali mesmo junto ao mar.


Logo no início da descida, podemos encontrar um dos pontos altos deste percurso, o Miradouro do Fio.
O Miradouro do Fio é um local privilegiado para desfrutar a paisagem oeste da vila do Paul do Mar. O nome advém de no miradouro ter sido instalado noutros tempos um Fio de Carga, que servia para transportar mercadorias que abasteciam a freguesia da Fajã, evitando assim que as pessoas subissem a íngreme ladeira com enormes cargas às costas.



Felizmente, o antigo Fio e as ruínas do armazém que o mantinha, estão relativamente preservados, o que aumenta em muito o valor do Miradouro.Começando a descer a Ladeira dos Zimbreiros o Miradouro fica a 10 minutos de distância, mas para aqueles que têm mais tempo, capacidade física e gostam de caminhadas aconselha-se a descida pela Ladeira até à Vila do Paúl do Mar, sem duvida um percurso muito bonito e agradável.



Muitos outros motivos vai encontrar para muitas paragens. Olhando para o alto vai poder ver os poios recortados que espreitam de lá de cima, dos Prazeres. Continuando, os pouco mais de 2 quilómetros que permitem ultrapassar o desnível de cerca de 350 metros podem tornar-se cansativos, mas valem bem a pena. A população local tem como tradição efectuar esta descida por altura do S. Amaro.

A vegetação que encontra ao longo da descida dos Zimbeiros inclui-se na chamada vegetação típica do litoral. Além das plantas introduzidas, vai poder encontrar alguns exemplares de Cila-da-Madeira (Autonoe madeirensis), que nesta altura do ano poderão exibir, ainda, as suas 'espigas' roxas que despertam a curiosidade dos passantes.


EN:
The Zimbreiros Slope is one of the largest and oldest in the municipality of Calheta. This route was, for years, one of the very few links between the Fajã da Ovelha and Paúl do Mar. It is an old paved road that zigzags down the slope to the mouth of the Ribeira das Galinhas, right there by the sea.



Early on in the descent, we can find one of the highlights of this route, the Fio (Wire) Viewpoint.
The Fio Viewpoint is a prime location to enjoy the west landscape of the village of Paúl do Mar. The name comes from the cargo mechanism that was once installed on the viewpoint, which served to transport goods that supplied the village of Fajã da Ovelha, thus avoiding people go up the steep hill with huge loads on their backs.



Fortunately, the old wire and the ruins of the warehouse used for maintenance, are relatively preserved, which greatly increases the value of this viewpoint. Starting down the Slope of Zimbreiros the viewpoint is only 10 minutes away, but for those who have more time, are physicaly capable and enjoy hiking it is advisable to descent this trail till the village of Paúl do Mar, undoubtedly a very nice and pleasant route.

You will find many other reasons for a lot of stops. Looking upward you will be able to see the terraces used by farmers peeking from above, in Prazeres. Continuing, the just over 2 kilometers that allow overcoming the unevenness of 350 meters can become tiresome, but are well worth it. The local tradition is to do this descent during the Saint Amaro festivities.



The vegetation found along the descent of Zimbeiros is included in the so called typical coastal vegetation. Besides the introduced plants, you will be able to find some specimens of Scylla-of-Madeira (Autonoe madeirensis) that at this time of year can display also their purple flowers that attract the curiosity of passersby.



GPS:


quarta-feira, 7 de outubro de 2015

Cascata/Poço do André - Ribeira do Porco

POÇO DO ANDRÉ - RIBEIRA DO PORCO 
N 32º49.105, W016º58.063



- Total: 2,2km

- Tempo/Time: 1h15m

PT:
Este trilho irá te conduzir ao longo da Ribeira do Porco. Este curso de água nasce na Boca das Torrinhas (1430m) e é uma das mais caudalosas da ilha. A origem do seu nome é desconhecida mas deve-se provavelmente à importância destes animais para a subsistência dos locais. De acordo com o arrolamento do gado de 1893 haviam na freguesia cerca de 4060 porcos.
O percurso tem o seu início no caminho real, mais precisamente na ponte junto ao antigo engenho de açucar da Ribeira do Porco. 
No final do penoso percurso terás como recompensa a bonita cascata do Poço do André. 

- A dificuldade desta percurso depende do caudal da ribeira. Analisa as condições e não arrisques.
- Não existe trilho. Deverás improvisar, tendo de atravessar várias vezes a ribeira.
- O percurso deverá ser feito apenas com boas condições climatéricas.
- Deverás levar água e comida, roupa e calçado apropriados (roupa extra para o caso de te molhares).
- A utilização de um bordão é recomendada.




























EN:
This track will guide you along the Ribeira do Porco (The Pig's River). This stream originates in Boca Torrinhas (1430m) and is one of the most torrential in the island. The origin of its name is unknown but is probably due to the importance of these animals for the livelihood of the locals. According to the enrollment of cattle in 1893 the parish had about 4060 pigs.
The route starts in the royal path, more precisely on the bridge next to the abandoned Ribeira do Porco Sugar Mill.
At the end of the arduous journey as a reward you will have the beautiful Poço do André waterfall.

- The difficulty of this track depends on the flow of the stream. Analyze the conditions and don't take risks.
- There is no trail. You have to improvise, having to cross the river several times.
- You should only do this walk with good weather conditions.
- You should bring water and food, clothing and appropriate footwear (extra clothing in case you get too wet).
- The use of walking poles is recommended.

GPS:





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